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Juni 2002

Der neue Webra P5 91 AAR ist eingetroffen

April 2002

Endlich ist der Millennium II mit dem 15ccm OS91-SX Motor und dem nötigen Umbauzubehör ausgestattet, eingelaufen und für 3D Kunstflug fertig.

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17.02.2002

Teilnahme am 2.Heli-Wintermeeting des Lohburger MFC bei Waltrop mit meinem Raptor60 und eigenen Flugdemos.

11.09.2001

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Ich hatte gerade den neu gekauften Millennium II im Wagen verstaut und war auf dem Rückweg von Attendorn, als ich im Autoradio auf WDR2 von den Terroranschlägen hörte

11./12.08.2001

Teilnahme am Sommerfest des Aero Club Rheidt mit Flugdemo meines Uni-Star 60

04./05.08.2001

Teilnahme am Heli Meeting des FSC Siegburg, mit eigenen Flugvorführungen mit meinem Uni-Star 60

30.07.2001

Uni 60 Haube bekommt einen neuen Anstrich verpasst.

29.07.2001

Nach kurzem Schwebeflug verabschiedete sich das Hauptrotorzahnrad bei meinem Uni 60 während eines langsamen Steigfluges. Es hörte sich so an, als ob die Kupplung kurz durchrutscht. Ich konnte nur noch Pitch raus nehmen und sachte landen. Zum Glück hatte es wohl noch nicht alle Zähne erwischt, sodass keine AR notwendig war. Da ich während des Fliegens nicht genau wusste, was da passierte - ich dachte zunächst an einen Kupplungsschaden - ging ich am Boden auf Fehlersuche und gab Gas.

Erst bei genauem Hinsehen stellte ich fest, als ich den Rotorkopf festhielt, dass das Hauptzahnrad stehenblieb. Ich hatte nun inzwischen beim Testen dem angeschlagenen Hauptzahnrad ALLE Zähne gezogen. Nach 16 Monaten zuverlässigen Laufens hatte es vermutlich den Belastungen nicht mehr standgehalten. Damit war nach ca. 3 min. Flug der Tag gelaufen :-( Zum Glück hatte Thomas, der den gleichen Heli-Typ fliegt, noch ein Zahnrad auf Lager. Nachdem wir das neue Teil in seiner Werkstatt eingebaut hatten, ging es wieder zurück zum Flugplatz und der Uni 60 flog wieder, als ob nichts gewesen wäre.

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